Reparação do cabo do starter

Na viagem de ontem de regresso a casa o cabo do starter ficou preso, quanto liguei o carro, depois forcei um pouco e a bicha soltou-se do suporte, logo na parte de trás do manípulo, e o carro ficou acelerado e não conseguia voltar a colocar o cabo no lugar.

Tive que soltar o cabo do lado do carburador e forçar à mão o carburador para a posição normal.

 Hoje, com calma, fui verificar se conseguia reparar e colocar isto a funcionar em condições, sem ter que substituir a peça toda.

Depois de retirar do seu lugar o cabo completo, retirei o cabo de dentro da bicha.

Estava bastante preso, e foi necessário utilizar um alicate para conseguir retirar por completo.

Pude verificar que estava com alguma oxidação, que retirei com um pouco de lixa.

O revestimento de plástico da bicha também estava bastante deteriorado, e com várias zonas já sem plástico.
Talvez seja essa a razão da oxidação e consequente prisão do cabo, pois seria possível alguma humidade entrar.

Removi todo o revestimento de plástico com um x-acto

Substituí o revestimento de plástico por manga termo-retráctil de electricista, que é um material que escolhe com aplicação de calor, neste caso com a pistola de calor.

Fiz uma camada reforçada na parte do manípulo, para tentar que não se solte novamente, e lubrifiquei o cabo interior com massa consistente.

E aqui está o cabo reparado e como novo.

O processo de montagem é o inverso do utilizado na remoção
E aqui está já montado e a funcionar na perfeição, e muito mais suave do que estava anteriormente.